本报讯 10月20日，上汽集团宣布欧洲自营航线首发启航，停靠在上海海通码头的安吉凤凰号，搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲。同时，上汽正式发布2025欧洲市场目标：至2025年，在全球车企巨头重兵布阵的欧洲，上汽自主品牌市场规模力争突破“十万辆级”。
此次上汽自营航线采取直航模式，分别到达英国、比利时码头卸载，航程较以往可缩短7-8天，成本也将有所下降。据悉，此次运往欧洲的汽车，90%以上为新能源车型。
今年1-9月份，上汽实现海外整体销量22.1万辆，继续保持国内行业第一，占中国车企海外总销量的三分之一。其中，上汽自主品牌海外销量达到14万辆，克服海外疫情不利影响逆势大涨24.7%；作为中国单一品牌出口冠军，MG品牌在欧洲实现销量近2万辆，新能源产品占比近50%。
作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球60余个国家和地区，打造超过750个海外营销服务网点，形成了泰国、英国、印尼、智利、中东等7个“规模级”海外市场。上汽旗下华域零部件在海外拥有95个生产研发基地，安吉海外全价值链汽车物流业务覆盖近40个国家，五菱印尼多元金融公司正在为当地经销商及终端消费者提供汽车金融贷款及保险服务。
上汽安吉物流是全球领先的汽车零部件和整车物流企业，每年整车物流业务达到千万辆规模，拥有国内强大的铁路、公路和水路物流体系，并积极在海外建设运输网络，为上汽海外产销保驾护航。2016年，率先开辟了中国企业首条自营滚装国际航线——中国至东南亚航线，运营三年来已成为该细分市场的主力军。2017年，“安吉23”满载上汽通用出口墨西哥的首批“赛欧”车辆，驶向墨西哥，实现了从近洋运输到远洋运输的跨越。2019年开辟上汽第三条国际航线——南美西滚装航线。未来上汽海外“万辆级”市场都是开辟新航线的目标市场。
本次欧洲航线首发的安吉凤凰号，拥有4300车位，油耗较同类船型低10%以上，是上汽旗下运载量最大的汽车滚装船，将更好满足欧洲市场对上汽产品和服务日益增长的需求。（总办）
