6月19日，武汉江盛沌口码头迎来一位“新客人”——“港达6号”滚装船顺利靠泊。该船舶来自长沙新港滚装码头，经过20小时航行抵达武汉。这是“长沙新港—武汉江盛”航线的首次航行，标志着长江、湘江滚装运输首次实现了干支联动。
“港达6号”滚装船按照湘江航道情况进行改造，可保证船舶全年通航。此线为“长沙新—武汉江盛”专线，开通后初期设每周双班服务，每班350车位，从长沙始发20小时左右到武汉，后期将开通每周四班，形成稳定航线。
长沙新港表示未来将把汽车滚装作为发展的三大主力方向之一大力推进。长沙腹地汽车主机厂众多，业务资源十分丰富，预计2019年将有3万辆商品车通过长沙新港滚装码头运至长江沿线滚装码头，该线路的开通将为长江商品车运输提供有力支撑。
从长沙新港滚装码头筹备建设到试运行，武汉江盛与长沙新港已关于该项目进行了多次交流研讨。武汉江盛十分支持长沙新港建滚装码头，也乐于与长沙新港合作，共同为各大主机厂服务，推动滚装行业发展。武汉江盛正与长沙新港一起，充分发挥华中地区的交通优势，开发研究多种运输方式联合的商品车物流服务产品。今后，双方将继续保持密切联系，在互动中不断提高商品车服务能力，做强“主线”、壮大“支线”，加快形成区域协同发展新格局，更好实现同频共振，积极地融入到“一带一路”交通网络体系中去。（武汉江盛 汪辉）
