上汽 R 汽车安亭交付中心
提供用户定制化交付方案
本报讯 日前，上汽集团官宣旗下R品牌正式独立运营，并将其命名为飞凡汽车，以轻资产方式进行市场化运作。一年多前，R品牌走上了创新转型之路，最先助力R品牌实现新零售转型的，是上汽安吉物流下属的安吉（上海）新零售项目运营团队。2020年3月1日，安吉（上海）新零售项目团队正式接手R汽车上海安亭交付中心。
R品牌弃用传统的4S店销售模式，采用了全新的“主机厂服务商+用户”新零售模式，需要更有创新力、战斗力的伙伴，而上汽安吉物流最大的优势资源则在于线下标准化的物流节点，能为客户提供稳定的供应链服务。新零售模式面前，汽车行业的“人、货、场”正在被重构，传统4S店集中的人流、物流、信息流和资金流被分流，从过去主要服务于汽车企业走向服务消费者C端，如何让物流服务与零售本质更好结合，安吉（上海）以极致服务努力使自己从市场脱颖而出。
安吉（上海）新零售项目接到任务后，迅速了解市场需求，最终提供了不少令人称赞的创新服务。比如远程交付服务，即只要车主提出远程交付需求，R汽车就会在指定时间，将车运送到用户指定收车地点进行交付。如今，送车上门服务的功能扩展至“远程交付”服务，从下订、验车、付款、办理保险、办理上牌、提车到车辆使用介绍，车主们可以不用再去现场，专属的交付顾问就可以提供一对一服务，协助车主们远程办理。不少享受了远程交付服务的车主们，满意度也很高，在朋友圈、社交媒体秀自己的体验，也进一步提高了R汽车的口碑。目前三分之一的客户接受远程验车服务，其中80%-90%的用户会选择送车上门服务。
运营一年多后，新零售项目团队不仅承担了传统4S店80%的功能，还提供不少超出R汽车预期的服务。比如，利用上汽安吉物流资源优势，解决了R品牌交车矛盾。在安亭交付中心搬迁之前，原址的室外现场不大，仅有40多个车位，无法满足大批车主短时间全部提车的需求；此外，交车前通常要现场完成PDI检测、洗车等，但受场地限制，这里无法完成。为此，新零售项目团队充分发掘上汽安吉物流的安亭地区场地资源，进行运营模式优化，采取“前端仓库+后端交付点”模式进行交付运作。项目负责人介绍说，“10公里附近是上汽安吉物流的白鹤库，可停放6000多辆车。我们拿出可放300至400辆的面积，建立了交付前端库。这样一来，在仓库里就能完成待交付车辆的PDI检测、系统升级、洗车、充电等整备工作。整备完成后，套上车罩用大板车运到安亭交付中心直接交付。如此一来，从主机厂出库、运至交付中心到消费者收车的整个物流环节，R品牌都不用操心，均由上汽安吉物流完成。”
当越来越了解消费者和汽车服务后，新零售项目团队看到更多施展拳脚的机会。比如，在交付中心提供充电、储存等服务；在流转过程中提供仓储服务、云交付服务、促进销售服务等。“在深圳，经销商负责R汽车的运营，我们负责交付。通常经销商没有足够存储车辆的空间，上汽安吉物流可以提供仓储服务。”项目负责人介绍，“云交付就是提供异地服务。在没有建立交付中心的区域，与下属安信联合公司联合开展业务，已梳理出覆盖200多个地级市的城市订单业务开发网络，如果当地消费者购车，上汽安吉物流发车至当地后，由安信联合负责在上当地上牌、交车等服务。“这种资源共享的模式，将有助于R汽车以更有竞争力的成本覆盖到更多区域。尤其是一些销量小，目前无法支撑在当地铺设销售服务渠道的地区。”
安吉（上海）新零售项目团队对未来充满信心，希望为更多新能源汽车品牌提供服务，参与新能源汽车全生命周期的服务。
（《上海汽车报》吴琼）
