本报讯 新春佳节是辞旧迎新的庆典，是团圆相聚的时刻。然而，通江达海的船头、码头，遍布各地的仓库、车间，驰骋奔忙的长途和短驳车队，仍有不少上汽安吉物流奋斗者坚守岗位，在工作中迎接春节的到来，用他们的付出守护中国汽车国内国际供应链安全。
面对新冠疫情出现反复、运输资源紧张等挑战，整车板块提前做出应对方案。各地区近1300多名一线运作人员值守岗位，确保商品车加装作业、出库交接、调派、出口车发运等业务正常开展，顺利完成发运任务。
为满足客户生产需求，供应链事业群所属安吉智行各分子公司、安吉天地、通林等公司开班人员辛勤作业，完成了总装物流运作、车辆补装及运输、零件生产及装配等工作，确保了春节期间客户供应链稳定。
海通码头24×7小时无间断作业，340名码头滚装作业司机值守岗位，确保水运供应链稳定。年前短短一周内，近1.2万辆上汽MG出口至全球各地，每天近240辆轿运大板车驶入海通码头堆场，完成卸车、短驳、装船的作业任务。除夕夜，海通临港港区员工更是克服水流急、风浪大、吊装材料重等难点，成功完成“578吨汽轮机设备”的重大件接卸任务。
安盛船务收到客户运输计划，要求节中发运数量在1万台以上，水路将承担相当一部分比例。时间紧任务重。公司决定所有参与相关运输线路的船舶都保持经营状态，根据实际船舶情况和运输任务，制定了应对的运输调度方案，以便充分应对客户的运输任务。
春节期间上汽MG、上汽MAXUS整车出口运作计划1.7万余台，同比增长226%。在运输资源紧张、船期变动、集港、收车能力受限等多重挑战下，海外板块滚动更新假期前后的发运需求，与安吉内部板块联动，协调国内运力、码头等资源，开辟临时进港绿色通道，确保发运计划顺利实施。
为保障上汽乘用车宁德基地正常生产，在临近春节运输资源紧张的情况下，天地华宇总部运营管理部紧急协调车辆，日夜兼程1000多公里，顺利完成紧急运输任务。
无论是顶风冒雪的工作路上，抑或是配合防疫保障生产的就地过年，这些安吉奋斗者们都与2022年春节温暖相逢。正是因为牺牲团圆与欢聚机会的他们，才换得产线安全、出海畅通。如果说回家的理由是“团圆”，那么不回家的理由便是“责任”。
（安吉上海 彭薪蓉、安吉智行 瞿华婷、海通 陈西、安盛船务 冯吉、海外事业部 袁佩琴、安吉华宇 李宏江）
