自3月18日开始封闭，到6月6日天地华宇上海园区重启，历时整整80天。天地华宇的货运驾驶员化身民生保障志愿军，共计完成城市配送78926单，整车运输819车次，服务了近185家客户的8万多名员工，并保持了运营车辆0事故、运营人员0感染的成绩。
3月下旬，14名驾驶员第一时间加入保供服务。驾驶员高壮壮说：“起初是有些害怕的，但公司办理了通行证，统一安排核酸检测，配备口罩、防护服，又细心配备了路上的口粮和夜宵，让我们倍感安心。”这份安心的背后是党政组织的合力协同。一开始通行证数量非常有限，上汽安吉物流党政领导多方协调，最终通过市商务委审批，先后办理出128张通行证。而园区的防疫后勤一体化管理和网格化管理，自始至终压实运营服务与防疫安全。
进入4月，保供需求量急增，面临驾驶员短缺。公司领导当机立断组织成立保供突击队，动员被封控在小区的本地驾驶员，并向全国各大区征集志愿者，来自四面八方的突击队员开始集结。
本地驾驶员吴耀、李洋洋第一时间联系居委完成备案手续。韩树喜居住小区起初不同意放行，经过运力组与社区的不懈沟通，社区书记深受感动，最终同意韩师傅返岗。秦俊超赶回公司却碰上核酸结果超时，为保障园区400多人防疫安全，他没有二话就先在车厢里凑合一晚。外地援沪驾驶员也千里奔袭而来。高飞说，支援上海义不容辞，来了就要把事情做好。51岁的老党员徐明忠出发前直接剃光头，以节约洗漱时间，争取把每一份物资能早一点送到客户手中。
73名本地驾驶员和27名外地驾驶员组成的百人突击队，迅速进入满负荷运作状态，平均每人每天需配送65单，是正常操作量的2倍。4月13日上海拉响暴雨、大风、雷电预警，由于客户物资延迟到达，5名驾驶员晚上才出发，凌晨1点雨势越来越大，他们却仍在坚持配送，直至领导通知暂停配送任务后才返回。后勤人员在公司准备好了姜茶和点心，当最后一名驾驶员杨师傅回到园区时，他在门口倒出了满满一鞋的雨水。
两个多月来任凭风吹雨打，日晒雨淋，即使风餐露宿，披星戴月，驾驶员突击队依然坚守在这座城市，成为这场抗疫保卫战中最勇敢的斗士！
