上汽通用陇桥路生产准备车间
本报讯 “我们把从商品车下线，直到交付给经销商，或交付到客户手上的整个流程，细化为40个业务场景。在每一个场景下看数字化、智能化能够发挥的作用，并依据数字化、智能化程度分别打成熟度分。”数智技术部及安吉加加总经理朱卫东介绍，过去一年多来，数智化团队与上汽安吉物流主要业务板块深入场景实地，分解细化“数智化”规划，在一个横坐标为技术难易/投资大小、纵坐标为收益的座标图上，标出单一项目的位置，判断后做出详细的落地的规划。
练好内功，加快上汽安吉物流内部数智化转型，是安吉加加的主要职责。在“十四五”数智化蓝图上，安吉加加顺应潮流踏浪前行。“随着物流全链的数智化、可视化，成本更加透明，对上汽安吉物流来说，数智化转型已经非常迫切。”安吉加加副总经理聂锦臻介绍，今年安吉加加围绕公司全链数智化，已经完成了包括供应链一体化平台等几十个项目，对运营降本发挥了很大作用。
随着数智化转型进程的深入，安吉加加所在的软件业将迎来持续高速增长。然而面对这片激烈厮杀的红海，面对To B市场，特别是社会化的非汽车物流业务，客户对数智化赋能的期待更高。能不能快速接住这些客户需求，如何提高数智化研发效率，更好地实现业务场景化、产品定制化、服务个性化物流，这将是安吉加加协同安吉业务部门，深度赋能社会化物流产品解决方案中的挑战。
2020年，安吉智行与陕西延长壳牌开启战略合作，为延长壳牌在中国西北的600多家加油站便利店提供从仓储运输到系统布局的一体化配送服务。通过运用安吉加加的一体化供应链平台，仅21天就完成了西北中央仓的系统解决方案落地实施，而业内通常需要1个月才能完成这些工作。该项目有望成为物流一体化平台的标杆项目，而这得益于安吉加加的客户化可配置技术支持。聂锦臻介绍，做成套件后，可以不用重新编码，手工加装软件后，客户可以根据不同场景适配出合适方案，可解决80%-90%的难题，不仅适配成本低、推出适配方案的速度更快，且可以满足客户更多功能需求。
在上汽集团内部，安吉加加还走上了将数字化转型实践经验对外赋能之路。朱卫东说，“最初，我们集中精力对内赋能，支撑公司的业务发展，后来和外部客户交流之后，引发了对方的共鸣。他们现在遇到的问题，就是我们当初遇到的问题。”上汽集团旗下的上柴股份的“智慧看板”项目，就是安吉加加在自主研发的“魔镜1+3”系列大数据产品基础上建立的。这个涵盖生产、销售和服务的智慧看板，形成了上柴企业数据运营完整闭环。依托公开、透明和共享的信息，实时精准推送各项异常指标，通过数据引导智能决策，成了智慧上柴日常经营管理的“左膀右臂”。在运用智慧看板后，上柴股份运营管理效率提高了、成本降低了。其中，减少了100余张手工报表的统计工作，释放了数据统计等岗位，产品的交付OTD缩短了0.5天，库存的周转率提升了10%。
数智化的道路永无止境。每到一个阶段，随着业务的发展和技术的进步，客户需求也在变化。聂锦臻说，我们不是原生的互联网公司，但我们可以用To C的态度去全面洞察，做好To B的事，努力成为数字原生企业。而如何跨板块融合，如何让数据变成资产，如何让技术和业务更好地融合，是我们持续要实现和坚持的。
